Чтобы не мелочиться, AUTO-Consulting не скрупулезно точно придерживался стоимости РОВНО в 100 тыс. грн. Когда автомобиль понравился, «лишние» десять-пятнадцать тысяч гривен, как правило, не имеют решающего значения.
У марки Geely, с которой мы начинаем обзор, как с лидера продаж, «стотысячников» целая линейка. От малыша Geely GC2 Panda за 99900 грн и кроссовера на его базе GX2 за 105900 грн, до популярного народного седана CK за 82900 грн и более солидного седана MK за 116 900 грн.
Седан Geely СК проверен нашими дорогами и имеет соответственный дорожный просвет в 170 мм. А также приличный багажник объемом в 473 л. Самый доступный седан в своем классе С Low Cost. Из основных недостатков – только ручная КПП.
Задорный малыш Geely GC2, который по привычке все называют Panda, - это хэтчбек В класса Low Cost с мощным для своего веса мотором, небольшим багажником в 205 л и дорожным просветом, который производитель держит в тайне. КПП, как и у СК – только механическая.
Псевдокроссовер Geely GX2 – та же «Панда», но с якобы увеличенным дорожным просветом, который производитель также не разглашает. Зато, есть «внедорожный» обвес для пущей важности. Все остальное – как у GC2.
Седан среднего класса Geely MK – чуть больше СК и лучше оснащен. Хотя, КПП – тоже только ручная. Дорожный просвет у МК меньше – 150 мм. МК – более городская модель. Мотор у него такой же, как у СК, а багажник – 510 л. Geely MK в комплектации Comfort 2013 г.в. еще можно купить за 115900 грн.
Бывший основной конкурент Geely – китайская Chery, убрав из своего модельного ряда QQ, уже не попадает в компанию «стотысячников». Самая доступная Chery – модель Kimo уже в другой ценовой категории – за $10 тысяч. Точно также переместились в категорию за $10 тысяч и автомобили марки Great Wall.
Уже на грани 100-тысячного порога находятся автомобили BYD. Сегодня самую доступную модель этой китайской марки BYD F0 можно купить по акционной цене (авто 2013 года) за 110990 грн. Хэтчбек В-класса предлагается за эти деньги с литровым мотором мощность 67 л.с. и МКПП. Помимо цены (как для такого маленького авто), из недостатков F0 можно назвать дорожный просвет в 130 мм и крошечный багажник в 122 л. А 5-местный салон кажется преувеличением производителя.
Uz-Daewoo продолжает продавать свои бессмертные бестселлеры - малыша Matiz и возрожденный опелевский седан Nexia. Цена на Daewoo Matiz сегодня стартует с 80 тыс. грн. за все тот же хэтчбек с 0,8-литровым прожорливым мотором мощностью 55 л.с., МКПП и крошечным багажником в 155 л. И производитель все так же обещает, что в нем поместятся пятеро. Зато, дорожный просвет у Matiz – 160 мм и многолетняя проверка нашими дорогами.
Еще больший раритет, с точки зрения долгожительства на рынке - Daewoo Nexia. Этот узбекский «Опель» уже с трудом, но все еще попадает в стотысячники. С 1,5-литровым 80-сильным бензиновым мотором и МКПП. Зато, - ремонтопригодность, неубиваемость, большие размеры. Не даром, этих авто уже практически нет в продаже у дилеров.
А вот седан Daewoo Gentra, цена на который еще в прошлом году стартовала с 99 тыс. грн, вы среди стотысячников уже не найдете. Сегодня цена на Gentra стартует со 159500 грн. за модель прошлого года.
Остаются доступными некоторые модели китайского Lifan. Так, китайский MINI – Lifan 320 можно купить за 89 900 грн. Даже с подушками безопасности, аудиосистемой и кондиционером Lifan 320 стоит меньше 100 тыс. грн. 1,3-литровый моторчик, мощностью 89 л.с. может ездить не только на 95-м, но и на 92-м бензине – небольшое преимущество. Багажник, как для В-класса – средний 300 л, а дорожный просвет в 135 мм маловат для наших дорог. Женщин расстраивает отсутствие «автомата».
Хэтчбек Lifan 520 еще можно купить по ценам прошлого года (за модели 2013 года). За 83220 грн предлагается несколько унылого вида 5-местный хэтч с 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 106 л.с., МКПП и дорожным просветом в 143 мм. 5-местный, с багажником в 369 л. Тоже может ездить на 92-м бензине.
Еще одна китайская марка – JAC также имеет в своем ряду модели, стоимостью до 100 тыс. грн. Это, например, JAC J2 – хэтчбек В-класса с 3-цилиндроым литровым мотором мощностью 68 л.с. и, естественно, МКПП. В базе цена на него стартует с пустой по нынешним временам комплектации Standart за 103900 грн. Поэтому лучше за 107900 грн взять комплектацию Luxury. Даже удивительно: всего 4 тыс. грн. разницы, а за эти деньги вы получите и 2 подушки безопасности, и АБС, и противоугонную систему, и дистанционное управление ЦЗ, парктроник и легкосплавные диски. Фантастика! Но трансмиссия все равно механическая. И есть серьезные сомнения по поводу обещанных производителем 5 мест.
Украинские клоны российских моделей тоже еще доступны по ценам ниже 100 тыс. грн. Это, например, Bogdan 2110. За 91900 грн можно купить этот седан С-класса с 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 80 л.с. А за 99900 грн – еще и с предустановленным ГБО. Правда, в обоих комплектациях до 100 тыс. грн. нет кондиционера. Среди достоинств - правильный дорожный просвет в 165 мм, багажник в 450 л, полноценных 5 мест. Но КПП – только механическая. За 108900 грн любители такого типа кузова могут купить универсал Bogdan 2111. А за 103100 грн - коммерческий пикап Bogdan 2310, или ровно за 100 тыс. грн. – еще одну версию фургона Bogdan 2312.
Оригинальные российские ВАЗы тоже имеют модели за 100 тыс. грн. За 117900 грн можно приобрести базовую версию седана С-класса Lada Granta с 1,6-литровым мотором мощностью 87 л.с. и МКПП. Среди достоинств – полные 5 мест и хороший багажник объемом 480 л.
Гордость и символ отечественного автопрома ZAZ, естественно, тоже предлагает массовые доступные и хорошо проверенные временем бюджетные модели. ЗАЗ Lanos с 1,5-литровым мотором мощностью 86 л.с. и МКПП обойдется в 109980 грн. А ЗАЗ Sens с менее мощным 1,3-литровым мотором мощностью 70 л.с. – от 91000 грн. Параметры кузовов у них одинаковые: практически 5 мест и багажник в 322 литра.
За привлекательные 101480 грн. сегодня еще можно приобрести ZAZ Forza 2012 года выпуска. У этого украинско-китайского авто (бывший Chery) неплохая, комплектация, 1,5-литровый мотор мощностью 109 л.с., которого вполне хватает, 5 полноценных мест. Багажник средних размеров, объемом 370 л. у седана и 300 л у хэтчбека. А трансмиссия – только механическая.
По итогам исследования AUTO-Consulting можно отметить несколько негативных моментов. 1) Авто за 100 тысяч гривен становится все меньше и меньше. 2) Интернационализм предложений, сузился до 4 стран-производителей. 3) Коробка-автомат, а иногда подушки безопасности и кондиционер для этой ценовой категории – редкость.
Положительные моменты тоже присутствуют 1) Имея 100 тыс. грн. вы, не смотря на инфляцию и рост курса доллара, еще можете приобрести новый автомобиль. 2) У вас неплохой выбор. 3) Это может быть даже 5-местный седан с приличным багажником.
