Теперь, согласно правилам, водитель обязан остановиться по требованию инспектора и предоставить возможность для осмотра своего транспорта, его технического состояния, номеров узлов и агрегатов, а также его комплектации, в том числе аптечкой и огнетушителем.
До последнего времени порядок осуществления такой проверки не был четко определен, чем и пользовалось большинство автомобилистов, но недавно МВД ликвидировало этот пробел, разработав и, наконец, утвердив "Порядок осуществления контроля за техническим состоянием колесных транспортных средств во время их эксплуатации".
Наш автомобильный рынок ждут очень большие перемены. С одной стороны, спрос катастрофически упал, и по логике вещей цены на авто тоже должны падать, с другой, - органами власти готовятся меры по поддержке отечественного товаропроизводителя, которые могут привести к подорожанию импортных авто.
Всеукраинская ассоциация автомобильных импортеров и дилеров (ВААИД) очень обеспокоена планами народных депутатов насчет повышения ввозной пошлины. Напомним, Верховна Рада в первом чтении уже приняла законопроекты, позволяющие Кабинету министров временно, максимум на шесть месяцев, повышать ввозную пошлину на автомобили.
В облэнерго уверяют, девяностые вернутся в город, если коммунальные предприятия не рассчитаются по долгам с энергетиками. Однако эксперты уверены: нужно говорить не об ограничении энергоснабжения, а об удешевлении. В условиях экономического кризиса спрос на электроэнергию критически упал, электростанции не знают, кому предоставлять электроэнергию
Покупайте свечи и готовьтесь к веерным отключениям электроэнергии. Энергетики начали пугать харьковчан после того, как не смогли договориться со своими должниками.
Автопродавцы всеми силами пытаются избавиться от остатков, которыми затоварены их склады. Чтобы завлечь покупателей практически все автосалоны предлагают скидки - от 10 до 30%. Более того, смирившись с убытками из-за роста валюты, большинство импортеров и дилеров зафиксировали цены в гривнях по курсу 4,85, 5,05, 6,05. Привязка к евро и доллару осталась лишь в некоторых автосалонах, которые занимаются продажей авто премиум- и люкс-сегмента.
Продление сроков погашения кредитов на 5 лет, переход к выплатам по схеме аннуитета (равными долями) и предоставление отсрочки погашения основной суммы долга являются основными путями реструктуризации долгов заемщиков, которые накануне обсуждали премьер Юлия Тимошенко и руководство Нацбанка с банкирами
«Возможна комбинация из всех трех подходов», - сказал журналистам по окончании совещания глава правления «Укрсоцбанка» Борис Тимонькин. По его словам, с указанными мерами были согласны все его коллеги, представители правительства и регулятора и теперь стоит задача срочно оформить их в виде законопроекта.
Приобрести авто в кредит сейчас практически нереально. Альтернативой для автолюбителя может стать лизинг.
Принципиальное отличие лизинга от обычного автокредита заключается в том, что все текущие затраты - техобслуживание, страхование гражданской ответственности и КАСКО - уже учтены в ежемесячных лизинговых платежах.
Еще о кризисе
Существенная разница и в праве собственности на автомобиль. В случае кредита клиент сразу становится владельцем авто, а при договоре лизинга автомобиль находится в собственности компании до момента окончания соглашения и выкупа его по остаточной стоимости.
Осторожно, вас снимает скрытая камера! Три тысячи харьковчан и гостей города получили по почте фотографии от инспекторов ГАИ. На снимках - автомобили, водители которых нарушили правила дорожного движения. Неправильно припарковались, проехали на красный свет или не пропустили пешехода. Своего рода печатный вещдок.
Вместо фотоаппарата - измеритель скорости «Визир». Разработка россиян - удовольствие не из дешевых. Двадцать тысяч гривень каждый. Но в отличие от обычной «мыльницы», здесь и дату, и часы с минутами, и скорость видно. Единственное неудобство - вспышки нет, а значит, снимать «Визиром» можно, только когда на улице светло.
«Коллеги из крупного банка забрали в начале осени у неплательщиков несколько кредитных авто, но так и не смогли их продать. Вынуждены были оставить на балансе банка. Зато теперь у них даже начальник одного из подразделений ездит на шикарной Аudi Q7 стоимостью в 120 тысяч долларов», - рассказал «ДЕЛУ» типичную историю о реализации залогового имущества председатель правления одного из украинских банков.
Возможность пересадить сотрудников финучреждений на дорогие машины не прибавляет банкирам оптимизма в вопросах, касающихся изъятия залогового имущества. Они как один твердят: банкам невыгодно забирать кредитные машины, и финучреждения идут на это только в качестве крайней меры.
Коварный кризис, который как призрак бродит по Украине, решил расширить сферу своего применения и, наконец, покусился на «священных коров» украинской экономики - банки.
Неплатежеспособность заемщиков, которые получают зарплаты в районе 500-600, долларов можно было предсказать еще полгода назад, но тогда банки легкомысленно раздавали кредиты направо и налево. Теперь они пожинают плоды своей «всеядности». На сайтах банков, в разделе продаж залогового имущества появились легковые автомобили по достаточно привлекательным ценам. Но воспользоваться редкой услугой никто не спешит.
Рост количества проблемных кредитов и продажа залогового имущества обвалит цены на жилье и автомобили.
Резкое падение курса гривни и экономический кризис с его неизменным спутником - безработицей - привели к росту количества невозвратов по кредитам. Число заемщиков, которые не могут или не хотят платить по кредитам, растет на глазах. Ситуацию усугубляет повышение банками процентных ставок по уже выданным кредитам, а также легкомысленное в прошлом отношение некоторых финучреждений к проверке платежеспособности заемщиков и неадекватная оценка залога.
