AUDI A5 ПРОШЛА ЧЕРЕЗ ФЕЙСЛИФТИНГ
 | Модельный ряд A5 освежили спустя 4 года после того, как дизайнер Вальтер де Сильва поразил нас своим изящным пропорциональным купе. С тех пор в семью были добавлены кабриолет с мягкой крышей и четырехдверный спортбэк. Кроме некоторых обновлений внешности A5 имеет кое-что новое и в салоне. |
Фирменная решетка радиатора Audi на новой A5 изменила свою форму. Верхние края были немного подпилены и теперь образуют своего рода шестиугольник.
Новый бампер обладает более выраженными воздухозаборниками и плоскими противотуманными фарами. Капоту придали резко высеченную форму, а передняя часть теперь кажется ниже и шире.
Фары тоже новые. Их нижний край формирует волну, а цепочка светодиодов по кругу огибает основной рассеиватель - более эффектное оформление, чем огоньки в виде подчеркивания на дорестайлинговой A5. Задние фонари были переработаны и в качестве опции доступны со светодиодами.
Основные элементы интерьера также подверглись легким изменениям. Доступны новые рули (приплюснутые рули в качестве опции). Для подогрева/вентиляции сидений в трех режимах используется специальная кнопка. Обновлен ключ зажигания, рычаг КПП и элементы управления кондиционером.
Иллюминация дисплея теперь белого цвета. Имеется новый выбор обивки и вставок. Изначально четырехместный спортбэк теперь может быть заказан в пятиместном исполнении.
Линейка двигателей состоит из трех бензиновых и четырех дизельных (TDI) агрегатов. Все с принудительной индукцией и непосредственным впрыском топлива. Система старт-стоп и рекуперации энергии торможения входят в стандартное оснащение.
Audi подчеркивает переработанный 1.8 TFSI, в который внедрены инновационные технологии в управлении клапанами, концепции термоуправления, системе впрыска, турбонагнетателе и интеграции выпускного коллектора. Этот двигатель мощностью 170 л.с. потребляет всего 5,7 л. топлива на 100 км и выделяет на 21% меньше диоксида углерода, чем раньше.
Источник: АвтоУтро
