ПРОЩАЙ, ТЕХОСМОТР РАЗ В 2 ГОДА, ЗДРАВСТВУЙ, ЕЖЕДНЕВНЫЙ
 | Разовый техосмотр в два года может превратиться в ежедневный. МВД уже закупило микроавтобусы с мобильными станциями для диагностики состояния автомобилей на дорогах на сумму более 13 миллионов гривен, сообщает «Вестник государственных закупок». Тормоза, тонировка стекол, а также дым из трубы теперь будут проверять прямо на дороге. Водители называют такие нововведения очередной кормушкой для госавтоинспекторов |
Долгожданный закон, отменяющий техосмотр, президент подписал несколько дней назад, но водители говорят - ожидаемой радости так и не почувствовали. Мол, вместо осмотра раз в два года, теперь тормоза, тонировку и дым из выхлопной трубы будут проверять едва ли не ежедневно и прямо на дороге. Для этого Министерство внутренних дел уже закупило микроавтобусы с диагностическими станциями, выложив за них более 13 миллионов гривен.
Олег Копинос, частный предприниматель: «Я считаю, что так они будут компенсировать то, что они потеряли при техосмотре, вот и все».
Евгений Коновальчук, частный предприниматель: «Это лишний повод для коррупции, для взяток, но я считаю, что та система, которая была, тоже была не чистой на руку».
Марат Шихалиев, экспедитор: «В любом случае, я не понимаю, как работник ГИБДД может проверять тормоза, рулевую колонку или тому подобное. Техосмотр, понятно, что каждый проходил его по-разному, но водитель добросовестный должен понимать, что он должен безопасно передвигаться: пешеходы и тому подобное».
Закон о милиции дополнен специальной статьей, рассказывает юрист Харьковского автоклуба Денис Журавель. Теперь ГАИшникам разрешается останавливать автомобиль только по подозрению, что он технически неисправен, и даже отправлять его на штрафплощадку. Хотя эта норма и позволит ГАИшникам отсеять действительно опасные машины, анализирует юрист, но вместе с тем и создает возможности для новых злоупотреблений со стороны правоохранителей.
Денис Журавель, юрист Харьковского автоклуба: «Другое дело, что люди не верят ни власти в целом, ни милиции в частности, и опасаются, что за малейшую там ржавчинку на крыле или скол лобового стекла будут останавливать, угрожать штрафплощадкой. И человек на месте никак не сможет доказать, что у него все в порядке, что такая неисправность не запрещает эксплуатацию».
Скорее всего, машины будут останавливать на дорогах выборочно, так сказать для профилактики, предполагает уже другой эксперт Евгений Гецович. Для этого будет проводиться что-то наподобие рейдов автомобильно-технической инспекции на закупленных автомобилях с диагностическим оборудованием. В таком случае, говорит, один и тот же автомобиль может проверяться хоть несколько раз в сутки.
Евгений Гецович, заведующий кафедрой транспортных систем ХНАДУ: «Тормозить на дороге выборочно, зная коррумпированность общую в стране, да и в автоинспекции в частности, для водителей это обойдется значительно дороже, чем раз в два года пройти техосмотр. Кроме того, это приведет к серьезным нарушениям прав человека: никто не будет спрашивать - торопится он, не торопится. Вряд ли наша судебная система будет принимать иски из-за того, что человек опоздал на важную деловую встречу из-за того, что его остановили и 40 минут проверяли исправность его автомобиля».
Как собираются работать по новому закону и кого за что будут останавливать, от харьковских ГАИшников не удалось услышать. В пресс-службе областной ГАИ не знают ни о закупленных микроавтобусах, ни о расширении полномочий инспекторов на дороге. А вот бывший милиционер Александр Сирота считает - изменения в законодательстве надолго не приживутся, мол, число ДТП из-за неисправности автомобилей возрастет, суды будут завалены исками от недовольных проверками на дорогах автовладельцев, да и как теперь ГАИ будет контролировать уплату админштрафов за нарушение правил дорожного движения - не понятно.
Александр Сирота, помощник министра МВД в 2005-2006 годах: «Когда станция техобслуживания давала заключение об исправности автомобиля, то для этого была достаточно серьезная ответственность. И вряд ли бы кто-то на свой страх и риск ставил бы отметку по явно неисправному автомобилю. Сегодня - моя ответственность: есть деньги - чиню, нет денег - езжу на поломанном автомобиле».
Виталий Пустовойт, частный предприниматель: «Человек должен сам следить за своей машиной, и пусть там какую-то ответственность - если машина была неисправна, пусть он отвечает».
Закон вступит в силу через 30 суток после его обнародования, до того времени ГАИшники имеют право требовать предъявить талон техосмотра, предупреждают эксперты, и называют еще одно нововведение - отмена обязательного наличия при себе доверенности на управление автомобилем. Теперь ГАИшники не вправе требовать возить ее с собой.
Источник информации: АТН
