МУНИЦИПАЛЬНАЯ ПАРКОВКА. ВО ИМЯ ПОРЯДКА И... НЕМНОГО ЗАРАБОТАТЬ
 | В Харькове становится больше платных муниципальных парковок. Возле рынков - на Героев Труда, у метро «Студенческая» и еще несколько в центре города заработали совсем недавно. В департаменте транспорта и связи показывают проекты еще пятнадцати будущих парковок. Место для муниципальных парковок, объясняют в транспортном департаменте, выбирают по двум критериям. Сложные перекрестки и участки, чтобы было больше порядка. И самые «популярные места», чтобы больше заработать. |
Одна из последних вновь созданных муниципальных парковок - на площади Свободы, вокруг Дома государственной промышленности. Место под парковку не новое, разрешение было выдано еще 7 лет назад. Но тогда КП «Муниципальная парковка» засомневалась в рентабельности: девяносто процентов помещений Госпрома занимают бюджетные организации.
предприятия «Госпром» Олег Мурашов уверен: платить за стоянку чиновники не должны, они приезжают на рабочее место. А земля в арках здания принадлежит «Госпрому», утверждает директор предприятия, а не городу: здесь стоянка вообще не может быть платной.
Чиновники права на бесплатную парковку не имеют, возражают в транспортном департаменте. Но на уступки готовы.
Игнорировать предложение оплатить парковку - стандартная реакция водителей спустя месяц после открытия стоянки, жалуются парковщики. Работать первое время в убыток - обычная практика. Зато потом, когда люди привыкнут, хороший доход гарантирован.
Геннадий Кернес, секретарь городского совета: «За последние годы в несколько раз увеличена такая статья дохода, как «Муниципальная парковка» в доходной составляющей бюджета. Поэтому я думаю, что мы все должны быть заинтересованы в том, чтобы эти деньги были направлены в дальнейшем на развитие города Харькова».
Не деньгами едиными. В департаменте транспорта признаются: муниципальная парковка на проезжей части - мера временная и вынужденная. Хотя и выгодная. Пока есть платные и бесплатные - водители будут выбирать второе. Даже если стоянка в этом месте запрещена.
Чиновники рассказывают: предлагали мэру купить эвакуаторы, чтобы наказывать нерадивых водителей. Отказал до лучших времен. Мол, когда водителям будет, где ставить машины, нарушать перестанут сами.
Как разгрузить мегаполис, чиновники уже знают, - с помощью многоэтажных паркингов. Строить их денег в бюджете нет, на помощь должны прийти частные инвесторы. Где строить и сколько можно заработать - чиновники подскажут.
Сергей Дульфан, заместитель директора департамента транспорта и связи: «Мы говорили о разных территориях, мы говорили о привлекательности для транспортной инфраструктуры территории в районе Оперного театра, мы говорили о том, что нам кажется привлекательным район Пушкинской в районе улицы Иванова. То есть мы показываем места, там, где есть данные проблемы».
Первый многоуровневый паркинг на тысячу машин уже строится. В начале улицы Пушкинской будет большой комплекс, в том числе и парковка. Мэрия смогла убедить инвестора, что она будет необычайно популярной.
Источник: МедиаПорт
