Технические аспекты езды на изношенных покрышках
Органы ГИБДД не зря ввели нормы в отношении остаточной высоты протектора, ведь от этого зависит пассивная безопасность автомобиля. По закону летняя резина должна иметь протектор с канавками глубиной не менее 1.6 мм. Если же углубления менее высокие, может возникнуть аквапланирование даже при минимальном количестве воды на дорогах.
В зимний период ситуация ещё более сложная. Так, чтобы обеспечить хорошую управляемость автомобилем при езде по заснеженным и обледенелым дорогам, протектор покрышек должен иметь глубину минимум 3-4 мм. Особенно повышенная опасность возникает в ситуации, когда недостаточно глубокий протектор имеет шина только на одном колесе – в данном случае поведение машины будет крайне непредсказуемым. Заносы, застревание в снегу, плохая управляемость – всё это может случиться при езде на изношенных покрышках.
Какие штрафы налагаются за изношенную резину?
В октябре текущего года Минтранс Украины утвердил законопроект по инициативе органов ГИБДД, согласно которому сотрудники автоинспекции будут штрафовать автомобилистов при езде на шинах с недостаточно глубоким протектором. Данный законопроект был внесён на рассмотрение по причине того, что около 3-4 процентов от общего количества ДТП случается именно из-за износа покрышек. При «лысой» резине существенно увеличивается тормозной путь автомобиля, и часто для предотвращения аварий как раз не хватает считанных сантиметров.
Конечно, сотрудники ГИБДД не будут специально высматривать покрышки и останавливать машины, чтобы проверить глубину канавок протектора, но при выявлении факта «лысых шин» штраф уже будет обеспечен. Данное нарушение несёт в себе такие последствия:
Напомним, что качественное сцепление с дорожным покрытием – это не только возможность не платить штраф, но и гарантия безопасности жизни и здоровья всех участников дорожного движения. Поэтому лучше не рисковать, а своевременно менять стёршиеся покрышки.
