Как работает терминал, «Сегодня» продемонстрировал замдиректора Борис Бровко. «Этот паркомат мы разрабатывали два года. Все, как в Европе: водитель вносит в купюроприемник деньги за время, которое его авто пробудет на стоянке, и получает чек. После талон следует положить лицевой стороной под лобовое стекло автомобиля. Устройство снабдили системой GPS, позволяющей сразу же передать информацию в налоговую. Что же касается тарифов, то их установят уже городские власти», — рассказал Борис Свиридович, показывая, что паркомат состоит из трех боксов.
В верхнем установлена панель обслуживания и чековый принтер, в среднем — место, где хранятся купюры, а в нижнем — система питания. Металлический корпус защищает автомат от влаги, пыли, высоких и низких температур, на улице терминал крепится к бетонному основанию. Пока автомат сдачу не выдает, но в нем уже предусмотрена возможность рассчета банковскими картами.
Несколько опытных харьковских образцов уже используют в Крыму. «Там они сейчас проходят испытания на частных стоянках. Отзывы положительные, поэтому мы уже предложили городской власти предоставить место для нескольких паркоматов, чтобы проверить их работоспособность», — поделился Бровко.
К слову, о разработке завода им. Шевченко в КП «Харьковпарксервис» знают, правда, готовы ли сотрудничать пока не говорят. «Сейчас мы обдумываем это предложение. Ведь тогда нужно будет разработать систему штрафов за неуплату парковки, так как не все пойдут платить к автомату», — сказал нам замдиректора предприятия Сергей Таран.
