УСТАЛОСТЬ ЗА РУЛЕМ РАВНА ОПЬЯНЕНИЮ - ГАИ БУДЕТ ПРЕДЛАГАТЬ НОЧЛЕГ
 | Бороться с водителями, которые спят за рулем, при помощи принудительных остановок - к такому ноу-хау пришли харьковские гаишники. Количество аварий, связанных с утомляемостью водителей, особенно увеличивается летом, когда в Крым массово едут российские туристы, говорят в ГАИ. Сотни километров без сна - внимание снижается, водитель медленнее реагирует на изменение дорожной обстановки, что и становится причиной страшных ДТП. Как пример - прошлогодняя авария, в которой сразу погибли двое детей. Гаишники решили прибегнуть к превентивным мерам. |
Александр Ершов, начальник областной ГАИ:
"Я уже дал команду - в ночное время будут останавливаться все водители транспортных средств, которые движутся в южном направлении. Особенно, российские и другие, какие едут на юг. Но останавливаться не целью выявления каких-либо там правонарушений, а просто с целью предупреждения "
Уставшему водителю будут предлагать отдохнуть в кемпинге - контрольные пункты есть на днепропетровской трассе, Гоптовке и Песочине, - или в придорожных гостиницах. Как именно будут отличать усталость от бодрости - в ГАИ не объясняют. Водители же возмущены - эту процедуру должны проводить только врачи, гаишники же не имеют медицинского образования и запятнали себя предвзятостью.
Виталий, стаж вождения 30 лет:
"Я, допустим, когда еду на далекое расстояние, чувствую, что глаза слипаются, остановился где- то, сам отдохнул, переспал. А так - это приведет только к коррупции, если они будут всех подряд останавливать и говорить - отдыхайте, или дайте денег и едьте дальше "
Алексей, стаж вождения 20 лет:
"Главное, чтоб ГАИ стояли в освещенном месте, чтоб их было видно, понятно, что останавливаться в темном месте никто не будет - это безопасность водителя."
Россияне, к которым гаишники будут относиться более придирчиво, тоже критикуют нововведения. В их стране, говорят, инспекторы до такого еще не додумались. Главное для водителя - самодисциплина, уверен Дмитрий. Поэтому он на дальние расстояния часто ездит с напарником.
Дмитрий, житель Уренгоя:
"Каждый водитель из дальних краев стремится к определенной точке, и предлагать ему где-то отдохнуть, когда он целенаправленно едет к определенному месту отдыха, я думаю, что это абсурд."
По закону состояние усталости приравнивается к состоянию алкогольного опьянения, и карается штрафом от 2550 грн, разъясняет юрист Денис Журавель. Поэтому гаишники имеют полное право останавливать водителя для профилактики и предупреждения, даже не будучи врачами.
Денис Журавель, юрист Харьковского автоклуба:
"У нас в Украине запрещено управлять автомобилем в состоянии усталости, что такое "состояние усталости", в то же время, не описано и остается на совести инспектора ГАИ, который останавливает автомобиль и делает вывод - устал человек или не устал"
В cпорных ситуациях гаишник или водитель могут проявить инициативу и поехать на экспертизу - там уже определить усталость можно будет с помощью специальных тестов. Дальнобойщики говорят - в некоторых странах Европы практика наказания за управление в состоянии утомления уже давно привычна.
Владимир, дальнобойщик маршрут "Россия-Польша":
"Я слышал, что такое есть в Европе, зачастую в Германии, но со мной такой случай не касался ни разу."
В то же время, найти западного полицейского, который требует взятку - почти не реально, чем они и отличаются от отечественных, говорят водители. В управлении ГАИ тем временем уверяют, если кто-то из милиционеров будет использовать приказ о ночных остановках в корыстных целях, будет наказан.
Александр Ершов, начальник областной ГАИ:
"Если такие случаи будут - хамства или поборов со стороны сотрудников ГАИ в отношении российских водителей, на все это будет адекватная реакция, плоть до увольнения с должностей."
По ходу движения транспорта в ведомстве обещают разместить информационные щиты, на которых будет написан телефон оперативного штаба. В случаях вымогательства со стороны работников ГАИ - звонить можно круглосуточно.
Источник: АТН
