АВТОЛЮБИТЕЛИ ЗАПЛАТЯТ ТРИЖДЫ
 | В Верховной Раде зарегистрирован законопроект, который предусматривает повышение в три раза налога с владельцев легковых автомобилей, а также машин, которые могут перевозить до 10 человек. Правительство ищет деньги на строительство дорог Инициатором выступил Кабинет Министров. Мотив прост: повышение дорожного сбора поможет привлечь больше средств на строительство дорог. В объяснительной записке, кстати, отмечено, что привлекать дополнительные деньги для дорог решено не просто так, а в рамках процесса подготовки инфраструктуры Украины к проведению Евро-2012. |
От таких реформ правительство рассчитывает получить в бюджет дополнительные 1,61 млрд гривен ежегодно. Кроме того, Кабинет Министров предлагает перевести дорожный сбор из группы общегосударственных сборов в состав местных налогов. Таким образом, органы местного самоуправления смогут получить больше полномочий, чтобы распорядиться этими средствами.
Мнения депутатов профильного комитета о возможном троекратном повышении налоговой нагрузки для автомобилистов разделились, как водится, согласно их политической принадлежности. Член бюджетного комитета парламента от Блока Юлии Тимошенко Остап Семерак полностью поддерживает законопроект и уверен в том, что он поможет Украине во время кризиса. «Сейчас украинская экономика страдает оттого, что сокращается потребление металла и строительных материалов. Повышение дорожного сбора активизирует строительство дорог и будет стимулировать наших металлургов и производителей стройматериалов. Кроме того, это создаст дополнительные рабочие места», - рассказал Семерак «Известиям в Украине». Также «тимошенковцы» говорят о том, что принятие законопроекта поможет компании «Укравтодор», которая оказалась в тяжелом положении в связи с задолженностью по внешним кредитам.
Заместитель главы бюджетного комитета, депутат от Партии регионов Александр Пеклушенко не в восторге от подобных инициатив: «Повышать автомобильный сбор сегодня неразумно и аморально. Если в правительстве действительно решили помочь местным властям, это нужно делать другими методами. Необходимо провести анализ бюджетной ситуации в регионах и на его основе принимать какие-то меры».
Экономисты выступают за то, чтобы усложнить жизнь отечественным автомобилистам. Президент Центра антикризисных исследований Ярослав Жалило считает: «Учитывая сегодняшнюю необходимость концентрации ресурсов, это хороший шаг. Если деньги действительно отправят на строительство дорог, то экономика только выиграет». Вместе с тем, эксперт уверен, что владельцы автомобилей вряд ли серьезно ощутят такое повышение. «Дорожный сбор не настолько велик и не сильно ударит по кошельку украинских автомобилистов. Если они могут позволить себе покупать машины за несколько десятков тысяч долларов, то смогут платить и дополнительные 100 гривен налога. В более развитых странах аналогичные сборы гораздо выше даже тех сумм, которые сейчас хотят установить этим законопроектом», - говорит он. Хотя вряд ли владельцы будут в восторге от новости об очередном повышении. Впрочем, особо волноваться по этому поводу им пока не стоит; не похоже, чтобы «обезглавленная» Верховная Рада могла в ближайшее время проголосовать за предложения Кабинета Министров.
Дорожный сбор (с автомобилей возрастом до 8 лет), в год
Объем двигателя 1 литр: есть - 50 грн, станет - 150 грн;
Объем двигателя 1,5 литра: есть - 75 грн, станет - 225 грн;
Объем двигателя 1,8 литра: есть - 126 грн, станет - 278 грн;
Объем двигателя 2 литра: есть - 240 грн, станет - 720 грн;
Объем двигателя 2,5 литра: есть - 300 грн, станет - 900 грн;
Объем двигателя 3,5 литра: есть - 1050 грн, станет - 3150 грн.
Вячеслав Шрамович
Источник: http://www.economica.com.ua
